June 25, 2024
Hepimizin bildiği gibi, ağır kamyonların büyük hacimleri ve hareketsizlikleri vardır ve bir kaza meydana geldiğinde, bu bir felakettir.Bir kaza geçirip üç kuşağı mahvedeceksin.Küreselleşmiş ekonominin sürekli gelişmesi nedeniyle lojistik, mühendislik, e-ticaret ve diğer endüstriler de hızla gelişmiştir.Ulaşım talebi de çarpıcı bir şekilde artıyor, ağır kamyonların dünya çapındaki üretimi ve satışı.
Bu çelişkiyi çözmek için, istihbarat olağanüstü bir rol oynayacak.Böylece güvenliğin en iyi kombinasyonunu elde edebiliriz., maliyet ve verimlilik, ve akıllı sürüşün endüstrinin gelişmesini daha iyi teşvik etmesine izin verin.
Şu anda, ağır kamyon endüstrisi akıllı yükseltme noktasındadır ve Firecore, ticari araç alanından ayrılan akıllı araç izleme çözümü sağlayıcısıdır.Dünyanın her yerindeki çevrimiçi cihazlarla.
Ticari ağır kamyonlar alanındaki istihbaratın mevcut durumu nedir? Kamyoncılık endüstrisi için akıllı yükseltme ne anlama geliyor?
Kamyon işletme düzenlemesini güçlendirmek için, 1 Eylül 2020'de Ulaştırma Bakanlığı'nın "Kamyon işletme için Güvenlik Teknik Şartları" resmen inşaa edildi.Gereksinimlere göre, 18 tondan fazla ve 90km/s'den fazla maksimum hızdaki kamyonlara zorunlu olarak LDW (Lane Departure Warning) ve FCW (Forward Collision Warning) takılması gerekir.Mayıs 2021'den itibaren, 12 tondan fazla ve 90km/s'den fazla maksimum hızdaki traktör-reminler ve kamyonlar AEB (Automatik Acil Duraklama) ile zorunlu olarak monte edilmelidir.
Bu tür bir politika dividendi altında, birçok tedarikçi bu yönde çaba harcamaya başladı ve birçok güç şirketi ortaya çıktı.Firecore, yük endüstrisinde yerli ve yabancı müşterilerle geniş çaplı işbirliği ilişkileri kurdu., ve yük kamyonlarının özel senaryoları için ADAS / DSM / BSD gibi akıllı sürücü yardım teknolojileri geliştirdi,Birçok kör nokta gibi yük kamyonlarının sürüş sorunlarını çözmek, büyük kör bölgeleri ve sürücülerin dikkat dağıtıcı sürüşü.
Piyasa, politik bölünme gelişimine güvenebilir, ama aynı zamanda teknolojiye de ihtiyaç duyar.Desteklenen sürüş teknolojisinin ve otomatik sürüş teknolojisinin yükselişi başlangıçta ticari araç sürücüsünün yorgunluğunu hafifletmek için tasarlanmıştı., ve büyük otomotiv şirketlerinin yardımcı sürüş sistemleri araştırma amaçlı kamyonlara yüklendi ve teknolojik gelişme eğilimine ticari araçlar da başladı.Yardımlı sürüş teknolojisi kamyonların işletme maliyetlerini de azaltabilir.
Maliyetleri Azaltmak ve Sürüş Güvenliğini Artırmak
Yakıt masrafları, yol ücretleri, sigorta primleri, bakım ücretleri ve sürücü ücretleri gibi katı harcamalar azalmıyor ve şimdi yollarda çok fazla kamyon var.Ve nakliye ücretleri düştü., bu yüzden birçok ağır kamyon filosu çok iyi bir iş durumunda değil.
Gelirlerini artırmak ya da korumak için, birçok ağır kamyon şoförü aşırı yüklenmeyi seçer ve uzun süre yorgunluk sürüşü sıklıkla ortaya çıkar.ve ağır kamyonların neden olduğu kazaların çoğu artık aşırı yüklenme ve yorgunluk sürüşü nedeniyle.
Ağır kamyon endüstrisinden sonra akıllı yükseltme için, sürücü davranış izleme ve uyarı sistemi, çarpışma karşıtı uyarı sistemi, şerit çıkış uyarı sistemi,AI yaya tespit sistemi, vb. aracın güvenlik performansını iyileştirebilir, trafik kazalarını önleyebilir, potansiyel kişisel ve mal kaybını önleyebilir, ama aynı zamanda belli bir ölçüde,işletme ve bakım maliyetini azaltabilirSürekli artan maliyetlerin ve yüksek kaza oranlarının ikilemini etkili bir şekilde hafifletmek.
Ticari araçlar için akıllı sürüş alanında 10 yılı aşkın bir fabrika olarak, Firecore uzun süredir ağır kamyonlar alanında yardımcı sürüş sistemi üzerinde çalışıyor,ve dünyanın her yerindeki politika ve düzenlemelerin güvenlik gereksinimlerini karşılayan bir dizi akıllı sürüş yardım teknolojisi geliştirdi., ve müşterilere ODM ve OEM özelleştirilmiş Ar-Ge, üretim ve satış hizmetleri sunar.
İleri Yol Analizi (ADAS) Teknolojisi
ADAS, acil durumlarda sürücünün öznel tepkisinden önce aktif bir yargılama ve önleyici önlemler alan bir teknolojidir, böylece önleme ve yardım rolüne ulaşılır.Mesela, gece görüş sistemi, sürücünün gece veya kötü hava koşullarında, görme net olmadığı zaman hayvanları veya büyük yabancı nesneleri otomatik olarak tanımasına yardımcı olabilir.ve kazalardan kaçınmak için önündeki yol koşulları sürücüyü uyarmakTanımlama yöntemi, ısı farkını algılamak için kızılötesi ışığı kullanmak, insanlar, hayvanlar, araçlar ve çevre arasındaki farkı tespit etmek ve daha sonra bir görüntüye dönüştürmektir.Sürücünün gözlerinin önünde orijinal nesneleri açıkça gösteren, sürüş riskini azaltan.
Sürücü Durumu İzleme Teknolojisi (DSM)
Sürücü Durumu İzleme Teknolojisi, çok katmanlı sinir ağı teknolojisiyle sürücünün yüzünün çoklu özellik noktalarını doğru bir şekilde belirlemek için,Yüzün durumunu belirlemek için kümelenme ve sinir ağı algoritmalarını birleştirirken, gündüz ya da gece, ya da gözlüklü veya güneş gözlüğü olan sürücü, sürücünün yorgunluk durumunda olup olmadığını doğru bir şekilde algılayabilir.Sürücüyü uyandırmak için bir uyarı verilecek ve aynı zamanda ciddi kazalardan kaçınmak için bir video oluşturulacak.
Kör nokta izleme ve uyarı teknolojisi (BSD)
Kör nokta izleme (BSD) sistemi, hareket halindeki araçların sol ve sağ taraflarda aracın arkasındaki bölgede varlığını izlemek için kullanılır.Sürücüyü bu bilgiyle bilgilendirmek ve sürüş ve şerit değiştirme güvenliğini hatırlatmak.
Ağır Kamyon Piyasasının Akıllı Yenilenmesi Gereklidir
Şu anda, yurtdışındaki ağır kamyon şirketlerinin ürünleri, yerli ağır kamyon modellerinde de eksik olan istihbarat konusunda iyi bir temele sahiptir.Çin'in ağır kamyonları performanstan fiyata kadar uluslararası standartlara uymaya başladı.Özellikle kullanıcı talebinin yükseltilmesiyle birlikte, yüksek kaliteli ağır kamyonların oranı gittikçe daha yüksek olacak!Yurt içi otomobil üreticileri ve tedarikçiler, ağır kamyon endüstrisinin akıllı yükseltmesini teşvik etmek için birlikte çalışıyorlarAğır kamyon pazarının akıllı yükseltilmesi tamamlandıktan sonra, tüm ağır kamyon pazarı daha da genişleyecek ve tüm endüstri de gelişecek!